Για να καταστεί η δεξαμενή αποθήκευσης καυσίμων ντίζελ πιο σταθερή, πρέπει να ληφθούν αντίστοιχα μέτρα όσον αφορά την κατασκευή θεμελίωσης, τη στερέωση δεξαμενών, τη σύνδεση αγωγών κ.λπ., ως εξής:
1. Κατασκευή Ιδρύματος
Πρώτον, επιλέξτε έναν κατάλληλο ιστότοπο εγκατάστασης για να βεβαιωθείτε ότι το έδαφος είναι επίπεδη, στερεά και έχει επαρκή χωρητικότητα εδράνου. Για μεγάλες δεξαμενές αποθήκευσης βενζίνης, μπορεί να απαιτείται ειδική θεραπεία θεμελίωσης, όπως η χρήση ενός συγκεκριμένου θεμελιώδους. Όταν χύνεται το θεμέλιο από σκυρόδεμα, η κατασκευή πρέπει να πραγματοποιείται αυστηρά σύμφωνα με τις απαιτήσεις σχεδιασμού για να διασφαλιστεί ότι το μέγεθος, η επιπεδότητα και η δύναμη των θεμελίων πληρούν τα πρότυπα. Ταυτόχρονα, οι δεσμευμένες τρύπες για τα μπουλόνια άγκυρας θα πρέπει να ρυθμιστούν για να διευκολυνθεί η επακόλουθη καθορισμό της δεξαμενής. Μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής του Ιδρύματος, απαιτείται συντήρηση και αποδοχή για να διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχουν ρωγμές, διακανονισμός και άλλα προβλήματα στο θεμέλιο.
2. Διόρθωση δεξαμενής
Μετά την τοποθέτηση της δεξαμενής αποθήκευσης βενζίνης στο ίδρυμα, η δεξαμενή είναι σφιχτά συνδεδεμένη με το θεμέλιο μέσω των κοχλίες αγκύρωσης. Κατά την εγκατάσταση των κοχλιών αγκύρωσης, βεβαιωθείτε ότι η κατακόρυφη και η απόσταση τους πληρούν τις απαιτήσεις και χρησιμοποιήστε τα καρύδια και τα ροδέλες για να σφίξετε τη δεξαμενή. Για μεγάλες δεξαμενές, μπορούν επίσης να τοποθετηθούν δομές υποστήριξης, όπως χαλύβδινες αγκύλες ή πεύματα από σκυρόδεμα γύρω από τη δεξαμενή για να ενισχυθεί η σταθερότητα της δεξαμενής. Η δομή υποστήριξης πρέπει να είναι σταθερά συνδεδεμένη με το σώμα της δεξαμενής και να μπορεί να αντέχει το βάρος του σώματος της δεξαμενής όταν φορτώνεται πλήρως και τις εξωτερικές δυνάμεις που μπορούν να εφαρμοστούν.
3. Σύνδεση αγωγών
Οι σωλήνες εισόδου και εξόδου της δεξαμενής αποθήκευσης βενζίνης θα πρέπει να συνδέονται με ευελιξία, όπως η χρήση μεταλλικών σωλήνων ή κυματοειδών αντισταθμιστών. Αυτό μπορεί να αποφύγει το άγχος στο σώμα της δεξαμενής λόγω της θερμικής επέκτασης και της συστολής του διακανονισμού αγωγών ή θεμελίωσης, γεγονός που θα επηρεάσει τη σταθερότητα του σώματος της δεξαμενής. Κατά τη σύνδεση του αγωγού, βεβαιωθείτε ότι η διεπαφή μεταξύ του αγωγού και του σώματος της δεξαμενής είναι καλά σφραγισμένη για να αποφευχθεί η διαρροή βενζίνης. Ταυτόχρονα, οι αγκύλες και οι κρεμάστρες του αγωγού θα πρέπει να εγκατασταθούν σταθερά για να αποφευχθεί η μεταφορά του βάρους του αγωγού στο σώμα της δεξαμενής.
4. Άλλα μέτρα
Για να αποφευχθεί η ανάδευση ή η μετατόπιση του σώματος της δεξαμενής λόγω εξωτερικών δυνάμεων, όπως ο άνεμος και ο σεισμός, μπορεί να εγκατασταθεί ένα ασυμβίβαστο καλώδιο ή σεισμικό βραχίονα στο σώμα της δεξαμενής. Το ανεπιφύλακτο καλώδιο θα πρέπει να στερεωθεί στην κορυφή ή στο μέσο του σώματος της δεξαμενής και το άλλο άκρο πρέπει να συνδέεται με ένα σταθερό σημείο στο έδαφος. Το σεισμικό βραχίονα πρέπει να σχεδιάζεται και να εγκατασταθεί σύμφωνα με την ένταση του τοπικού σεισμού και τα δομικά χαρακτηριστικά του σώματος της δεξαμενής. Επιπλέον, η κατάσταση στερέωσης της δεξαμενής θα πρέπει να ελέγχεται τακτικά, όπως η στεγανότητα των κοχλιών άγκυρας, η ακεραιότητα της δομής υποστήριξης κ.λπ. για να εντοπιστούν και να χειριστούν αμέσως τα χαλαρά ή κατεστραμμένα μέρη για να εξασφαλιστεί ότι η δεξαμενή αποθήκευσης βενζίνης βρίσκεται πάντα σε σταθερή κατάσταση.
https://www.sumacycling.com/
