(1) Τα μέτρα για τα προϊόντα της αυτοκινητοβιομηχανίας χρησιμοποιούν κυρίως εξοπλισμό ανακύκλωσης ELV:
Πρώτον, μειώστε τη ζημιά στο περιβάλλον των αυτοκινήτων προϊόντων, και δεσμεύστε την προστασία του περιβάλλοντος, την προστασία των πόρων και τη διατήρηση της ενέργειας.
Δεύτερον, να διασφαλιστεί ότι η διεθνής αγορά λειτουργεί κατά τρόπο ομαλό και να αποφευχθεί η διατάραξη του ανταγωνισμού στη διεθνή κοινότητα.
(2) Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι οι λογαριασμοί διαφόρων χωρών είναι όπως περιγράφηκαν ανωτέρω, ιδίως στον σχεδιασμό των προϊόντων της αυτοκινητοβιομηχανίας, όπως η επαναλαμβανόμενη χρήση, η επεξεργασία και η συλλογή, η επαναχρησιμοποίηση, η ανακύκλωση και η συνεκτίμηση των επικουρικών αρχών και των ρυπαινόντων. την πληρωμή, την ανάπτυξη ενός νόμου πλαισίου για τη σκοπιμότητα της διεθνούς κοινότητας.
(3) Η διεθνής κοινωνία έχει ετήσια σπατάλη 8 εκατομμυρίων τόνων και 9 εκατομμυρίων τόνων. Αυτά τα απόβλητα πρέπει να απορρίπτονται σωστά.
(4) Για την αποτελεσματική εφαρμογή των σχετικών κανονισμών πρόληψης και πρόληψης, καθώς και των διεθνών κανονισμών για την κοινωνική διαχείριση των αποβλήτων, τα απόβλητα πρέπει να αποφεύγονται όσο το δυνατόν περισσότερο.
(5) Όσον αφορά τις βασικές αρχές της επαναχρησιμοποίησης και ανάκτησης αποβλήτων, μπορεί να επιλεγεί η ανακύκλωση και η ανακύκλωση αποβλήτων. (6) Τα κράτη μέλη κηρύσσουν μια σειρά μέτρων για να εξασφαλίσουν ότι οι εμπορικοί φορείς εγκαθιστούν συστήματα επεξεργασίας για τη συλλογή, επεξεργασία και ανάκτηση αποβλήτων αυτοκινήτων.
(6) Τα κράτη μέλη δηλώνουν ότι ο κάτοχος ή ο ιδιοκτήτης τέτοιων αποβλήτων πρέπει να παραδίδουν τα απόβλητα αυτοκινήτων σε έναν εξουσιοδοτημένο φορέα διάθεσης χωρίς κόστος και ότι τα απόβλητα αυτοκινήτων δεν πρέπει να έχουν αρνητικό αντίκτυπο και αγοραία αξία. Τα κράτη μέλη απαιτούν από τους κατασκευαστές να λαμβάνουν τα αναγκαία μέτρα και τα έξοδα για την εφαρμογή των ανωτέρω μέτρων. Βεβαιωθείτε ότι η αγορά παίζει τον κανονικό της ρόλο.
(7) Η παρούσα οδηγία καλύπτει τα απόβλητα των αυτοκινήτων και των αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των εξαρτημάτων, των υλικών και των ανταλλακτικών τους, των υποκατάστατων, των προτύπων ασφαλείας, των εκπομπών αερίων και του ελέγχου του θορύβου.
(8) Η ορολογία της παρούσας οδηγίας αναφέρεται σε άλλες ισχύουσες σχετικές οδηγίες, την οδηγία 67/548 / ΕΟΚ του Συμβουλίου της 27ης Ιουλίου 1967, τους σχετικούς νόμους και κανονισμούς για την ταξινόμηση, τη συσκευασία και την ταυτοποίηση επικίνδυνων ουσιών, τις διοικητικές διατάξεις της οδηγίας 70 / 156 / ΕΟΚ, που εκδόθηκε στις 6 Φεβρουαρίου 1970, σχετικά με την έγκριση των σχετικών μηχανοκίνητων οχημάτων και ρυμουλκουμένων που έχουν δηλωθεί από τα κράτη μέλη. την οδηγία για τα απόβλητα προϊόντα που εκδόθηκε στις 15 Ιουλίου 1975 (Διευθυντής θα ενημερωθεί 75/442 / ΕΟΚ).
(9) Τα παλαιά αρχαία οχήματα αφορούν οχήματα με ιστορική σημασία ή οχήματα με αξία συλλογής ή οχήματα έκθεσης μουσείων, τα οποία αποθηκεύονται με τον κατάλληλο τρόπο και δεν έχουν αρνητικές επιπτώσεις στο περιβάλλον, ανταλλακτικά ή διαχωρισμένα μέρη, ορισμό των αποβλήτων στην οδηγία 75/442 / ΕΟΚ, ούτε στο πεδίο εφαρμογής της παρούσας οδηγίας.
(10) Πρέπει να χρησιμοποιηθούν προληπτικά μέτρα για τη διαχείριση της μείωσης και της χρήσης επικίνδυνων υλικών στα αυτοκίνητα, ιδίως στην αυτοκινητοβιομηχανία. Προκειμένου να αποφευχθούν οι επιβλαβείς επιπτώσεις των επιβλαβών ουσιών στο περιβάλλον, η ανακύκλωση και η σωστή διάθεση επικίνδυνων ουσιών. Συγκεκριμένα, απαγορεύεται η χρήση μολύβδου, υδραργύρου, καδμίου και εξασθενούς χρωμίου. Αυτά τα βαρέα μέταλλα πρέπει να χρησιμοποιούνται εντός των ορίων που καθορίζονται στον κατάλογο. Βοηθά να διασφαλιστεί ότι ορισμένα υλικά και εξαρτήματα δεν χρειάζεται να συνθλίβονται ή να καίγονται ή να απορρίπτονται.
(11) Η ανακύκλωση όλων των πλαστικών προϊόντων για τα απόβλητα αυτοκινήτων πρέπει να συνεχίσει να βελτιώνεται και η Επιτροπή επί του παρόντος ενισχύει την παρακολούθηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων του PVC. Βάσει αυτών των εργασιών, η Επιτροπή πρότεινε την ορθολογική χρήση πλαστικών εξαρτημάτων για αυτοκίνητα.
(12) Για την αποσυναρμολόγηση, επαναχρησιμοποίηση και ανακύκλωση αποβλήτων και εξαρτημάτων αυτοκινήτων, είναι απαραίτητο να ενσωματωθεί η κατασκευή και ο σχεδιασμός νέων αυτοκινήτων.
(13) Ενθάρρυνση της ανάπτυξης αγορών ανακυκλωμένων υλικών.