Οι συνολικές μέθοδοι αξιοποίησης των ελαστικών επισώτρων περιλαμβάνουν κυρίως τέσσερις τύπους ανακαίνισης, προετοιμασία σκόνης από καουτσούκ, αναγεννημένο λάστιχο και θερμική πυρόλυση. Συγκριτικά, η ανακαίνιση των χρησιμοποιημένων ελαστικών, η προετοιμασία της σκόνης από καουτσούκ και η επαναχρησιμοποίηση του καουτσούκ πραγματοποιούνται με φυσική επεξεργασία, μη τελική επεξεργασία. Τα μέσα και τα μεταχειρισμένα ελαστικά αυτοκινήτων δεν μπορούν να ανανεωθούν, σκόνη από καουτσούκ και αναγεννημένο καουτσούκ. Η ανακύκλωση των χρησιμοποιημένων ελαστικών πραγματοποιείται κυρίως μέσω θραύσης και ανακύκλωσης. Τα χρησιμοποιημένα ελαστικά που συλλέγονται επεξεργάζονται κεντρικά, συνθλίβονται με τον εξοπλισμό σύνθλιψης ελαστικών και σωματίδια από καουτσούκ ή σκόνη καουτσούκ παράγονται με λείανση και στη συνέχεια χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορους τομείς.
Η Sumac ανέπτυξε και σχεδίασε ανεξάρτητα θραυστήρες ελαστικών σύμφωνα με τις αρχές της μείωσης, της επαναχρησιμοποίησης και της χρήσης των πόρων. Η ανάκτηση του υλικού μετά τη σύνθλιψη μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παραγωγή σχετικών προϊόντων όπως βαρέως πετρελαίου, μαύρου άνθρακα και χαλύβδινου σύρματος. Ο θραυστήρας ελαστικών μπορεί να επεξεργαστεί 10 τόνους μεταχειρισμένων ελαστικών ανά ώρα με μέγεθος θραύσης μέχρι 60 mm. Ο ευφυής θραυστήρας ελαστικών μπορεί να σπάσει το χρησιμοποιημένο ελαστικό σε μικρά κομμάτια. Η συσκευή υιοθετεί σχεδιασμό χαμηλής ταχύτητας και υψηλής ροπής και έχει τα χαρακτηριστικά μεγάλης δύναμης διάτμησης, καλό αποτέλεσμα τεμαχισμού, χαμηλό θόρυβο και καλή σταθερότητα.
Καλώς ήρθατε στην ιστοσελίδα μας www.autorecyclingchina.com